【度假聖地旅館】福良奇雅晴美飯店 - 東京自助旅遊訂房
忙了幾個月了，終於把專案搞定了，公司給了一筆獎金還放了一星期的假
所以我決定出門好好的玩個幾天
當然出門去玩的前置作業是必不可少的，尤其是訂飯店的價格和品質是很重要的
像我這次住的飯店是【度假聖地旅館】福良奇雅晴美飯店 - 東京自助旅遊訂房
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 免費無線上網
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 吹風機
- 電梯
附近景點
- 位於中央
- 東京 KidZania 小小大世界 (步行 20 分鐘)
- 豐洲市場 (步行 21 分鐘)
- LaLaport 豐洲購物中心 (步行 21 分鐘)
- 東京灣 (步行 24 分鐘)
- 歌舞伎座 (步行 27 分鐘)
- 東京國際論壇 (步行 40 分鐘)
- 東京國際展示場 (步行 41 分鐘)
- 銀座希克斯購物中心 (步行 32 分鐘)
- 東京寶塚劇場 (步行 37 分鐘)
- 帝國劇場 (步行 40 分鐘)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
遊客逐年下滑 故宮南院假日免費力拚
故宮南院開館3年多，參觀人潮逐年往下掉，107年的遊客數降為76萬人次，大約只有開幕時的一半，為了衝高參觀人潮，五月分推出國定例假日免費入場，現在要延長到八月底，另外，故宮的人氣展品翠玉白菜與肉形石，從9月起輪流展出，而園外50公頃BOT案觸礁解約，現在故宮打算四年投資37.1億興建國寶修復展示館，以及加強園外設施，祭出這麼多方案，能搶救南院，吸引遊客前往嗎？備受各界關切。
禮拜天的故宮南院，有年輕人結伴同行，有爸媽推著嬰兒車親子同遊，國定例假日免費入場，你知道嗎？
遊客：「不太清楚。」
遊客：「本來就有想說要來，又看到有那個剛好免費的。」
遊客：「就是最新CP值超高會想說免費來這裡看一下！」
五月分，南院推假日免費入場，遊客數暴增為9萬7千人，是四月分的2倍，比去年同期成長三成，為了衝遊客數，故宮宣布假日免費延長到八月底，因為，南院的遊客數，從105年的147萬，跌到106年的99萬，去年更降為76萬人次，只有開幕時的一半，只是，這「看免錢」的措施，真的是萬靈丹嗎？
遊客：「那你之後還會想再來嗎？應該會，如果有再換展的話。」
旅行公會全聯會顧問高洺塗：「南院的文物並沒有那麼豐富性，所以連國民旅遊的客人也都日漸減少。」
展覽內容不夠豐富遭詬病，南院6月將推出故宮近十年最大規模的精品展，包括汝窯瓷器、鬥彩雞缸杯共300件名品；人氣明星"肉型石"及"翠玉白菜"，9月起南北院輪流展出；10月分，張大千的廬山圖及清明上河圖，也要在南院上檔。
嘉義縣長翁章梁：「整個的規畫設計跟原本的規畫設計有縮水，所以在館藏跟展覽空間變得比較小，館區外的50公頃，它原本規畫所謂的景觀設計，是希望透過所謂的茶主題，然後設計各國的庭園，後來這些東西都縮水了。」
故宮博物院副院長黃永泰：「國寶修復展示館就在目前這個建築物的旁側這個地方，順著湖濱這個地方蓋起來。」
50公頃園區BOT案觸礁，讓南院空轉3年，去年7月解約後，現在故宮打算自行建設，暫不考慮BOT。
旅行公會全聯會顧問高洺塗：「故宮北院它可以連結到九份、野柳，連結到淡水，跟台北101，那你今天在故宮南院你周邊沒有配套啊。」
先天不良後天不足，南院再投資37億，會不會猶如石頭丟進池子裡？考驗著故宮及地方政府的智慧。
蘭嶼航班取消率遠高馬祖 監委：不符民眾需求
台東離島交通不便，監察委員調查，蘭嶼空運航班取消率偏高，甚至高過馬祖，且現有整建計畫無法改善動輒因風速取消航班的問題，交通部應提出改善蘭嶼、綠島對外交通方案。
去年1月間發生蘭嶼學生因交通中斷，差點無法赴台東參加大學入學學科能力測驗，網路人氣商品top10熱賣商品英文所幸經海巡署協助才即時趕赴。這事件引起監察委員張武修和瓦歷斯．貝林關注，主動調查台東蘭嶼、綠島對外交通問題，並前往離島了解，調閱相關資料，日前提出調查報告。
針對「蘭嶼班機取消（停航）率」，調查報告引交通部數據，民國105年取消率32.9%、106年取消率40.2%、107年1至7月取消率35.4%。取消原因有97%以上是天候因素，主要是冬季東北季風、梅雨及颱風等影響。依民航局網站資料，蘭嶼航班（DHC6-400機型）105、106年度第4季取消率分別為52.2%、65.5%，同期間綠島航班（DHC6-400機型）取消率分別為34%、38.8%。
同期間馬祖北竿航班（ATR72機型）取消率分別為7.2%、3.4%；南竿航班（ATR72機型）為4.3%、2.7%。數據凸顯蘭嶼現有空運航班取消率遠較馬祖離島（北、南竿）航班為高，兩者差距高達10多倍。
另外，蘭嶼機場因現有跑道長度過短、寬度不足、鋪面強度不足等因素，無法像馬祖飛能載運70人的ATR72機型，只能飛載19人的DHC6-400機型，不符民眾需求且不利觀光發展。
但交通部目前規劃辦理的「蘭嶼機場跑道整建工程計畫」，耗資鉅額公帑新台幣9億餘元，主要工項包括跑道整建、助航燈光設施新設、臨海側護岸整修及排水設施改善，無法改善風速和跑道寬度、長度問題。對於蘭嶼機場現有跑道可否延長、拓寬，未來可否允許較大機型起降並降低航班取消率等，交通部前後說法不一，宜儘速委託專業機構辦理可行性研究，以釋眾疑。
有關海運部分，調查報告指出，台東縣政府雖於105年研提「蘭嶼開元港新舊港區合併計畫書」，預算經費11.4億元，惟迄今逾2年仍未獲行政院核定，縣政府應切實檢討並積極研擬修正計畫，期港口設施早日完成改善。
綠島部分，調查報告指出，綠島對外交通以海運為主、空運為輔，綠島鄉公所質疑現有民營船舶業者於淡季期間由於遊客人數銳減，常藉天候不佳為由率爾停航，旺季期間則因遊客人數倍增致船班客滿，鄉民則一票難求，希望購建綠島公營交通船。交通部、台東縣政府應儘快完成可行性研究，早日釐清疑點。（中央社）
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